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Fuente de alimentación del diodo emisor de luz quemado en el centro de ensayo para la fuente de alimentación del rectificador

Detalles del producto

Lugar de origen: China

Nombre de la marca: CPET

Número de modelo: CP-300204

Condiciones de pago y envío

Cantidad de orden mínima: 2 conjuntos

Precio: 7600dollars/set

Detalles de empaquetado: Embalaje de cajas de madera

Tiempo de entrega: 35 días laborables

Condiciones de pago: L/C

Capacidad de la fuente: 30 juegos/mes

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Detalles del producto
Resaltar:

Rectificador Combustión de energía en el equipo de ensayo

,

Combustión de 96 W/CH en el equipo de ensayo

,

Cámara de ensayo de envejecimiento de 96 W/CH

Potencia de un solo canal:
96 W/CH
Peso:
400 kilos
modo de carga:
Modo CC+CV+CR+CP+LED
Potencia de un solo canal:
96 W/CH
Peso:
400 kilos
modo de carga:
Modo CC+CV+CR+CP+LED
Descripción del producto

Instalación de ensayo de combustión de la fuente de alimentación del diodo emisor de luz para la fuente de alimentación del rectificador

 

 
Funciones excepcionales
Fuente de alimentación del diodo emisor de luz quemado en el centro de ensayo para la fuente de alimentación del rectificador 0
 
1. Estar de cinco tipos de modos de carga tales como CC, CV, CR, CP y LED
 
2. Estar equipado con un dispositivo de protección automática de sobre-temperatura y de alarma de humo
 
3- Coopera con el software de monitoreo de la energía quemada en, para la aplicación
 
4. Ser de estructuras laminadas múltiples opcionales en la zona de productos y cumplir con los requisitos para un funcionamiento más conveniente de diferentes productos
 
5. Estar con función de conmutación automática de voltaje (opcional)
 
 
Parámetros de rendimiento
Fuente de alimentación del diodo emisor de luz quemado en el centro de ensayo para la fuente de alimentación del rectificador 1
 
1 Introducción a la apariencia y estructura del carrito de envejecimiento de potencia:
A. No Tamaño del vehículo (mm): El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.
B. El trabajo Número de capas del vehículo: 6
C. Las Altura del camión/ancho: Las demás medidas de seguridad
D Material de la estructura del automóvil Hojas laminadas en frío
- ¿ Por qué? Modo de disipación de calor de la zona de carga:

El ventilador de escape superior de la turbina está en la fila superior (fácil de controlar la temperatura del anillo), el área de carga está aislada del área del producto, y el aire frío y caliente aislamiento de la pista

 

F: el precio aislamiento entre capas y modo antiestático: Placas aislantes epoxi con agujeros de disipación de calor en la superficie
G. Forma de la estructura laminada: 4, 5 capas se pueden girar para facilitar la operación de fondo
H. Construcción de puertas corredizas visuales de aleación de aluminio: Área de producto cerrada, puerta de vidrio hueco de doble capa plegable
Yo... Las demás: Iluminación está instalada en el área del producto de gabinete de envejecimiento para facilitar el funcionamiento
2 Configuración del módulo de carga electrónica, potencia medida y cantidad de envejecimiento:
A. No Modo de control electrónico del módulo de carga: Modo de comunicación RS485, modo de comunicación RS232 del ordenador host
B. El trabajo Instalar el módulo de carga electrónica Modelo: CP8103 (2-500 V),0.05-10A/CH)
C. Las Modo de aislamiento del módulo de carga electrónica:

El canal del módulo de carga electrónica adopta aislamiento fotoeléctrico (aislamiento de comunicaciones y alimentación)

 

D Número de módulos de carga electrónicos instalados:

Área de carga instalada 8 unidades por capa, un total de 6 capas, el vehículo instalado 48 unidades

 

- ¿ Por qué? Modo de carga electrónica: Modo CC/CV/CR/CP/LED, cualquier modo puede utilizarse en canales paralelos
F: el precio Arquitectura de diseño de carga electrónica:

Sin condensador electrolítico, sin relé, diseño de larga vida útil (derechos de propiedad intelectual independientes)

 

G. Número de canales del módulo de carga electrónica:

4CH (Cuatro canales) Esta solución está configurada en paralelo con dos canales

 

H. Potencia nominal de paso único del módulo de carga:

250 W/CH La potencia de la fuente de alimentación de un solo canal medida es inferior a 250 W

 

Yo... Número de productos para el envejecimiento del vehículo: Fuente de alimentación inferior a 250 W 96 bits
J. Número de productos de envejecimiento paralelo de doble canal:

Envejecimiento paralelo de doble canal 48 fuentes de alimentación inferiores a 500 W (Apoyo para el uso paralelo de canal en cualquier modo)

 

3 Dispositivo de control eléctrico y de control de temperatura del carro de envejecimiento de potencia:
A. No Modo de conexión:

El extremo de entrada de CA es el enchufe de la tarjeta; placa del adaptador de CC cabeza de CC + clip del altavoz + interruptor paralelo

 

B. El trabajo Las teclas de función del panel: Display de voltaje CA de entrada, interruptor de arranque, interruptor de parada de emergencia
C. Las Precisión del control de la temperatura en el área del producto: Rango de control de la temperatura: temperatura ambiente hasta 55°C, ±5°C
D Principio de control de la temperatura en el área del producto: Calentamiento a baja temperatura, escape a más de una temperatura
- ¿ Por qué? Modo de distribución y control de la potencia del tranvía:

Distribución por cinco cables de 380 V trifásico; control por ordenador y control eléctrico manual

 

F: el precio Distribución de la energía del tranvía:

250 W*96 unidades /0,80-30 kW, la eficiencia de potencia medida se calcula como 80%

 

G. Modo de control:

Control eléctrico incluye conmutación manual/automática; transformador de 150KVA, entrada 380V, salida 110V/220V/264V /380V cuatro tipos de voltaje; Control 4 gabinetes de envejecimiento al mismo tiempo

 

H. Dispositivo de conservación de calor:

El área de producción está equipada con puertas de vidrio templado con marco de aleación de aluminio y conductos de aire en ambos lados.

 

Yo... Protección de seguridad:

Protección de la puesta a tierra del equipo, protección contra interruptores de fugas, protección automática del apagado de la alarma de humo, etc.