Esta es una solución para el ensayo de envejecimiento a altas temperaturas del sistema de gestión de baterías BMS de a bordo

Explicación:

1. El PLC debe estar equipado con un puerto de red

2. Se debe conectar un fusible de sobrecorriente en serie entre la fuente de alimentación y el producto

3. El acoplamiento del vehículo debe estar equipado con un dispositivo flotante, y después de alcanzar la posición, debe haber una estructura de bloqueo y una detección de señal de posición

5. El tiempo de calentamiento de temperatura ambiente a 85 grados es inferior a 15 minutos. Está equipado con un armario de control eléctrico y una pantalla de interfaz de alta definición HDMI

6. Cambie el lado derecho de la serigrafía a PowerTest5211

7. Caja CAN CANET-4E-U 12 piezas, con 2 repuestos. Modelo de terminal MC: 148143, 24 piezas, con 4 repuestos

Diagrama esquemático del terminal de acoplamiento

• Se utilizan terminales hembra en el armario de envejecimiento.
• Modelo de terminal: 148143.
• Se dejan tres pines en el medio de las carcasas de goma segunda y tercera como espaciadores Especificación de ubicación de almacenamiento individual
• Fuente de alimentación de alto voltaje: 1000Vdc 0.4A máx. 1 canal
• Fuente de alimentación de celda: 80Vdc 2A máx. 1 canal
• Fuente de salida: 12VDC/6A máx.;
• Ruta 1 Comunicación: 2
• Canales de señal CAN Reservados: señal de 5A

• Los terminales MC se colocan en cada capa, y cada terminal suministra energía y comunicación para dos productos

• Hay 20 soportes en todo el contenedor, con 2 productos en cada soporte, lo que hace un total de 40 productos

• El acoplamiento del vehículo debe estar equipado con un dispositivo flotante. Después de alcanzar la posición, debe haber una estructura de bloqueo y una señal de detección para alcanzar la posición

• Según el tamaño del soporte, está razonablemente diseñado con 4 (5) terminales en cada capa, lo que lo convierte en un diseño de cinco capas (cuatro capas).