Brief: Descubra la Cámara de Prueba de Envejecimiento para Cargadores de Vehículos Eléctricos, un banco de pruebas de carga AC de última generación diseñado para el envejecimiento y la evaluación del rendimiento de los cargadores de baterías de vehículos eléctricos. Con una corriente de entrada total de 32A, una capacidad de carga de 600 kg y una garantía de 1 año, este equipo garantiza pruebas fiables en diversas condiciones. Ideal para el cumplimiento de las normas GB y las especificaciones de Tesla.
Related Product Features:
Cumple con los estándares GB y las especificaciones de los productos Tesla, ofreciendo opciones de potencia de 1.8KW a 22KW.
Admite múltiples modos de CARGA para escenarios de prueba versátiles.
Mantiene comunicación continua con los sistemas informáticos host para la monitorización en tiempo real.
Características de los cables de transferencia con módulos de adquisición de entrada/salida de CA dedicados.
Incluye un módulo de medición de parámetros de CA con especificaciones de entrada ajustables.
Equipado con un sistema de protección contra incendios con alarma de humo automática incorporada para mayor seguridad.
La capacidad de operación independiente asegura que las pruebas continúen incluso si un punto de carga falla.
Las características de protección integral incluyen protección contra sobrecorriente, cortocircuitos y sobretemperatura.
Las preguntas:
¿Con qué normas cumple la cámara de prueba de carga de vehículos eléctricos (EV Charger Burn In Chamber)?
El equipo cumple con los estándares GB y las especificaciones de los productos Tesla, lo que garantiza pruebas de alta calidad y evaluación del rendimiento.
¿Cuál es la capacidad de carga del bastidor de prueba?
El bastidor de prueba tiene una capacidad de carga de 600 kg, lo que lo hace adecuado para escenarios de prueba de alta resistencia.
¿El equipo incluye características de seguridad?
Sí, la cámara de prueba de quemado para cargadores de vehículos eléctricos (EV) incluye funciones de protección completas como protección contra sobrecorriente, cortocircuitos y sobretemperatura, junto con un sistema de alarma de humo automático integrado.